BRATISLAVA/LUČENEC. Útvar hodnoty za peniaze (ÚHP) ministerstva financií nechce zastaviť výstavbu rýchlostnej cesty R2. Spoločným cieľom je čo najskôr zabezpečiť bezpečnú a plynulú premávku pre každý región, vrátane okresov južného Slovenska. Zhodli sa na tom počas pracovného stretnutia splnomocnenec vlády pre rýchlostné cesty Igor Janckulík a riaditeľ ÚHP Štefan Kišš.
Na rokovaní boli aj Greksa a Pivková
"Na projekte R2 sa ďalej pracuje, aby sme dosiahli čo najlepšie riešenie, ktoré prispeje k plneniu programového vyhlásenia vlády stavať rýchlostnú cestu R2 a riadiť sa princípmi hodnoty za peniaze," konštatujú v spoločnom stanovisku. Na rokovanie bol prizvaný aj vedúci pracovnej skupiny pre R2 a starosta obce Mýtna Pavel Greksa a primátorka Lučenca Alexandra Pivková.
"Myslím, že dnešné stretnutie bolo veľmi prínosné pre všetky strany. Vysvetlili sme si nejasnosti, ktoré vznikli po nešťastnej medializácii čiastkových informácií z posudzovania úsekov rýchlostnej cesty R2, ktoré ÚHP poskytol ministerstvu dopravy," povedal po stretnutí Janckulík.
Ceglédy: Zapchali sme cestu, pretože na náš región sa v Bratislave kašle Čítajte Analytici útvaru si opätovne vyžiadali aktuálne podklady od Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS). Na základe nich aktualizujú svoje prepočty a zverejnenia štandardné hodnotenie pripravovaných projektov. Zástupcovia ÚHP zdôraznili, že nespochybňujú potrebu vybudovania rýchlostnej cesty medzi Zvolenom a Košicami, ale snažia sa hľadať alternatívne a menej nákladné možnosti dostavby. Výstupy útvaru majú navyše pre vládu len odporúčací charakter.
Budú pokračovať
Výstavba rýchlostnej cesty R2 smerom od Zvolena na Košice bola aj jednou z tém rokovania koaličnej rady. Lídri vládnych strán Smer-SD, SNS a Most-Híd sa na nej zhodli, že jej výstavba bude pokračovať tak, ako je to naplánované v programovom vyhlásení vlády.
Starosta Mýtnej na protest odstupuje zo svojho postu Čítajte ÚHP nedávno vo svojom predbežnom stanovisku označil pokračovanie budovania rýchlostnej cesty R2 smerom na Košice v plnom profile za nerentabilné. Niekde napríklad odporúčal možnosť rekonštrukcie a rozšírenia súčasnej cesty I. triedy s tým, že na finálnom návrhu v súvislosti s touto cestou sa stále pracuje a hľadá sa riešenie, ktoré môže byť postavené skôr a lacnejšie ako pôvodný návrh rýchlostnej cesty v plnom profile.
