VRBOVKA, ŐRHALOM. Vzdušnou čiarou sú od seba vzdialené len pol druha kilometra, avšak ľudia medzi nimi musia prekonávať vyše dvadsaťkilometrovú vzdialenosť.
Mobilitu medzi obcami Vrbovka a Őrhalom, ležiacimi na náprotivných brehoch hraničnej rieky Ipeľ, zlepší most, ktorý začali stavať v týchto dňoch.
Ľuďom by mal začať šetriť čas aj peniaze najneskôr o dva roky.
Most cez Ipeľ nás približuje k Maďarsku Čítajte „Prvotným cieľom projektu s názvom Príroda bez hraníc – ipeľský most, ktorý sa realizuje v rámci programu spoupráe INTERREG V-A Slovensko – Maďarko, je vytvorenie priameho cezhraničného spojenia pohraničného územia výstavbou mosta cez Ipeľ. Investícia okrem jednopoľového cestného mosta s rozpätím 31,5 metra na slovenskej strane zahŕňa aj novostavbu cestnej komunikácie s chodníkom v dĺžke 40 metrov, obnovy cesty, ktorá vedie k mostu v rozsahu takmer 360 metrov a vytvorenia oddychovej plochy pri moste. Paralelne na maďarskej strane vybudujú novú, 1,17 kilometra dlhá cestu k mostu,“ informovala mynovohrad.sme.sk Mária Lőrincz, riaditeľka Regionálnej rozvojovej agentúry pre rozvoj regiónu Stredného Poiplia, ktorá zastrešuje realizáciu projektov cezhraničného akčného plánu, zameraného na zvyšovanie zamestnanosti prostredníctvom ekologického rozvoja stavebníctva (TAPE JOBS).
Otvorili druhý most cez Ipeľ spájajúci Slovensko s Maďarskom Čítajte „Vytvorením nového cezhraničného cestného prepojenia sa podporí cezhraničná pracovná mobilita, dôjde k zníženiu času tráveného cestovaním, ako aj zníženiu nákladov na dopravu. Zároveň sa vyrieši lokálna dopravná izolovanosť obce Vrbovka, ktorá v súčasnosti je koncovou slovenskou obcou. Otvoria sa nové možnosti cezhraničného toku pracovnej sily, posilnenia hospodárskej, kultúrnej, spoločenskej a inštitucionálnej spolupráce s cieľom spoločného rozvíjania doteraz nevyužitého prírodného, historického a kultúrneho potenciálu územia s príspevkom k zvýšeniu zamestnanosti,“ ozrejmila Lőrincz.
Stavenisko oficiálne odovzdali 29. novembra. Zhotoviteľom stavby je na základe výsledku verejného obstarávania maďarská spoločnosť Hídépítő Zrt.
„V zmysle zmluvy o dielo má byť investícia odovzdaná najneskôr do 24 mesiacov. K výstavbe novej prípojnej cesty a k obnove existujúcej komunikácie vedúcej k mostu sa začne v neskoršom termíne tak, aby boli všetky investície časovo a technicky zosúladené,“ podotkla riaditeľka s tým, že partnermi projektu sú obce Vrbovka a Národná spoločnosť na rozvoj infraštruktúry Maďarska.
Pomôže aj banskobystrická župa.
Most, ktorý spájal aj rozdeľoval Čítajte „Keďže Vrbovka je obcou s nízkym počtom obyvateľov a nemá dostatočné finančné zdroje na predfinancovanie a spolufinancovanie cezhraničného cestného prepojenia, Banskobystrický samosprávny kraj poskytol pomocnú ruku. Výstavbu ipeľského mosta podporí finančným príspevkom a v spolupráci s Banskobystrickou regionálnou správou ciest poskytne aj odbornú podporu k realizácii procesu verejného obstarávania a stavebných prác,“ pripomenula Lőrincz.
Celkový rozpočet projektu predstavuje takmer 4 616 000 eur, z ktorých 3 923 000 pôjde z európskeho fondu regionálneho rozvoja.
Samotný mostný objekt, na ktorý bol vyčíslený rozpočet vo výške 2 605 000 eur budú partneri financovať v rovnakom pomere, pričom sa zohľadní rozdielna výška DPH.
„Investičné náklady na vybudovanie a obnovu ciest, ktoré vedú k mostu na slovenskej strane sú vo výške 571-tisíc eur. Slovensko k realizácii projektu prispeje spolufinancovaním vo výške 185–tisíc eur, pričom Banskobystrický samosprávny kraj na základe dohody o spolupráci poskytne Obci Vrbovka 92 500 eur na pokrytie povinnej spoluúčasti projektu. Vzhľadom na skutočnosť, že investičné náklady na výstavbu cesty na maďarskej strane prevyšujú projektový rozpočet, takmer 1 878 000 eur dofinancuje Maďarsko so svojho rozpočtu,“ zakončila Lőrincz.
