Záujem o ne prejavilo šesť krajín, no najviac Švajčiarov najviac zaujala ponuka z Horehronia. Zanietenci z Čiernohronskej železnice (ČHŽ) vlani sprevádzkovali prvé električky z Waldenburgerbahn.
Tie v auguste obstáli v jazdných skúškach na unikátnej úzkorozchodnej trati v Banskobystrickom kraji a 8. decembra im rezort dopravy a výstavby povolil skúšobnú prevádzku s cestujúcimi.
Podľa informácií, zverejnených na oficiálnej webovej stránke ČHŽ, elektrická jednotka v prvý deň skúšobných jázd, konkrétne 10. decembra, najazdila vyše 66 kilometrov a odviezla vyše 300 cestujúcich.
Stalo sa tak počas atraktívnej akcie Mikuláš na Čiernohronskej železnici.
Švajčiarske električky na Horehroní zvládli prvé jazdné skúšky Čítajte „V rámci predchádzajúcej skúšobnej prevádzky bez cestujúcich už prešla uvedená súprava úspešne všetkými existujúcimi úsekmi tratí ČHŽ z Chvatimechu na Dobroč i do Vydrova a priznávame, že sme zostali v nemom úžase nad skvelými chodovými vlastnosťami „rozmaznaných“ švajčiarských vozidiel na našich krivolakých karpatských úzkych koľajničkách v mechu a papradí,“ uviedli členovia neziskovej organizácie Čiernohronská železnica.
Existencia unikátnej Čiernohronskej železnice je ohrozená, miestni organizujú petíciu Čítajte Pre novú sezónu už pripravujú pravidelnejšie využívanie švajčiarskych električiek v okolí Čierneho Balogu.
„Zároveň finišujeme s projektovými prípravami pre prvý úsek obnovy ČHŽ a jej premenu na ČHEŽ (Čiernohronskú elektrickú želenicu) z Chvatimechu do Hronca, kde by malo vzniknúť aj nové depo a rozšíriť sa súčasné, respektíve bývalé dielenské zázemie z doby prevádzky lesnej železnice,“ priblížili z ČHŽ s tým, že tento projekt je veľmi ambicióznou, ale aktuálne zjavne jedinou reálnou možnosťou, ako zachovať prevádzku celej zachránenej ČHŽ aj pre budúce generácie.
