MÝTNA. Ide o stavbu s aktuálne najväčším množstvom stavebnej techniky na Slovensku. V stredu 7. 6. tak o úseku rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna informovala Eva Žgravčáková, hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS).
Konkretizovala, že aktuálne tu výstavba prebieha za pomoci 39 žeriavov, z ktorých 25 je kolesových a 14 vežových.
Dedina dokonale ťaží zo svojej polohy, pozemky v nej idú na dračku Čítajte V týchto dňoch by mali sprejazdniť aj problémový most, ktorý je súčasťou úseku, na ktorý bude krivánska časť R2 nadväzovať.
Krivánsky úsek, o ktorom sa hovorí aj ako o ceste korunami stromov, vedie cez náročný terén.
„Je bohatý na mosty a stavia sa tu najdlhšia estakáda a niekoľko ďalších mostov. Vo všeobecnosti sa na tunajších mostoch realizujú základy, piliere, zárodky lamiel a samostatné lamely, priečniky a nosné konštrukcie, teda armovanie, debnenie, pokládka výstuže a betonáž,“ priblížila hovorkyňa.
Betónové zátarasy by mali z R2 zmiznúť
Začiatok úseku R2 Kriváň – Mýtna nadväzuje na úsek Pstruša – Kriváň. Jeho koniec sa pred Mýtnou napojí na takzvanú novohradskú vetvu R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce, ktorý bol motoristom daný do užívania vlani v decembri.
Na Horehroní parkuje auto brunejského sultána so zlatom v interiéri Čítajte Jeho súčasťou je však most, na ktorý ešte v deň, ako po novom úseku R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce začali jazdiť prvé autá, postavili betónové zátarasy.
Tie sú tam dodnes a doprava je už takmer pol roka presmerovaná na kruhový objazd pod ním.
