KRIVÁŇ/MÝTNA. Výstavba najdlhšieho mosta na Slovensku zaznamenala ďalší dôležitý míľnik. Z jeho trinástich segmentov vysunuli v pondelok 12. júna ďalší.
Pri archeologickom výskume neďaleko Rimavskej Soboty našli unikátny nález Čítajte Podľa informácií, ktoré MY Novohrad poskytla Eva Žgravčáková, hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), ide konkrétne o 11. segment vyše štvorkilometrovej estakády v rámci úseku rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna.
Most je situovaný vo výške 15 – 45 metrov a vedie ponad trasu cesty I/16.
Čo nastáva po vysunutí segmentu
• Po zabetónovaní hornej dosky segmentu sa čaká približne dva až tri dni na dosiahnutie predpísanej pevnosti potrebnej na napínanie.
• Po dosiahnutí pevnosti sa predpínajú pozdĺžne a priečne káble.
• Po napnutí celého segmentu sa segment oddební a pripraví na výsuv. Po vysunutí segmentu sa most zaistí proti posunu a pokračuje sa na ďalšom segmente – nastavenie podlahy a krídiel, debnenie stien, osadenie prefabrikovaných vzpier, montáž armatúry spodnej dosky a steny a takisto realizácia priečnika, betonáž spodnej dosky, betonáž stien a priečnika, debnenie stropu, montáž výstuže a tvrdej výstuže a následne betonáž hornej dosky.
Zdroj: NDS
„Mostní špecialisti, za pomoci niekoľkých desiatok žeriavov a inej techniky, pokračujú vo výstavby najdlhšej estakády Slovenska v údolí Kriváňa. Krivánsky úsek je bohatý na mosty. Popri najdlhšej estakáde sa tu stavia niekoľko ďalších. Vo všeobecnosti sa na nich realizujú základy, piliere, zárodky lamiel, samotné lamely, priečniky a nosné konštrukcie, teda armovanie, debnenie, pokládka výstuže a betonáž,“ ozrejmila hovorkyňa.
Žgravčáková spresnila, že na ďalšej estakáde je zrealizovaných 13 polí nosnej konštrukcie na pravom moste a 18 na ľavom.
„Na ostatných menších mostoch sa realizujú podkladné betóny, pripravujú sa podporné konštrukcie, realizujú sa piliere – armovanie, debnenie, betónaž. Takisto sa realizuje pokládka prefabrikátov,“ dodala s tým, že vyše 9 kilometrov dlhému úseku R2 Kriváň – Mýtna síce dominuje spomínaná estakáda a mosty, no celý ťah pozostáva aj z iných stavebných objektov.
