KRIVÁŇ/MÝTNA. Hromady železa, betónu a ďalšieho stavebného materiálu. Čo segment, to 1 400 ton.
Jednotlivé časti obrovského mosta na pilieroch, rozmáhajúcom sa v údolí Krivánskeho potoka, pribúdajú podľa plánu.
Od polovice októbra minulého roka, kedy na budúcej najdlhšej estakáde v krajine boli vysunuté tri segmenty, ich pribudlo ďalších desať.
Podľa slov Evy Žgravčákovej, hovorkyne Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), by v prípade, že práce budú pokračovať podľa plánu, mal byť kolosálny most na konci budúceho roka hotový.
Ročne najazdili 10-tisíc kilometrov, zahynuli pri hrozivej nehode v Ábelovej Čítajte Aktuálne estakádu stavajú za pomoci 38 žeriavov.
„Krivánsky úsek rýchlostnej cesty R2 je bohatý na mosty. Okrem najdlhšej estakády sa tu stavia aj niekoľko ďalších mostov,“ zverejnil Media tím NDS.
Detailne priblížil nielen priebeh výsuvu segmentov mosta, ale aj ďalšiu dôležitú časť stavby. Tá je síce plná čísiel, grafov a tabuliek, no bez nej by sa sotva podarilo stavbu dotiahnuť do zdarného konca.
- Video NDS priamo zo stavby estakády nájdete TU.
„Ide o Pull Planning,“ podotkla hovorkyňa. Je do neho zapojená aj viedenská centrála spoločnosti Strabag.
O čo ide objasnil v informačnom videu NDS Ján Goliáš, stavbyvedúci spomínanej rakúskej firmy.
