LUČENEC, FIĽAKOVO. Zlepšiť cezhraničné spojenia a mobilitu medzi Slovenskom a Maďarskom môžu nové vlakové regionálne linky. Dve prioritne navrhované trasy železničnej osobnej dopravy sú Lučenec - Fiľakovo - Salgótarján - Hatvan a Košice - Hidasnémeti - Miskolc.
O možnostiach napojenia južnej časti stredného a východného Slovenska s Maďarskom na týchto a iných linkách majú spoločne rokovať zástupcovia Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) a maďarskej železničnej spoločnosti MÁV 28. marca v Bratislave.
Ministerstvo dopravy SR o tom informuje v materiáli, ktorý vláda v stredu vzala na vedomie.
Pre posilnenie medzinárodných regionálnych spojení oboch krajín je podľa ministerstva dopravy vhodné zvážiť obnovenie, alebo zavedenie cezhraničných železničných liniek po dohode s maďarskou stranou.
V zemi sa ukrývalo veľké prekvapenie, odhalila ho až výstavba priemyselného parku Čítajte Vlakové spojenie z Lučenca do Hatvanu by umožnilo napojenie na slovenskú južnú trať Zvolen - Košice s prestupmi do Zvolena, Rimavskej Soboty a Rožňavy. Linka by mala na začiatku fungovať v hodinovom takte v špičke a v dvojhodinovom takte v sedle.
Cez Hatvan vedie diaľková železničná doprava s vlakmi kategórie EC na trase Košice - Budapešť. Návrh na obnovu regionálnej linky z Košíc do Miskolca počíta tiež s hodinovým intervalom v spolupráci s maďarským dopravcom MÁV - Start.
Ministerstvo dopravy uviedlo aj iné možné vlakové cezhraničné spojenia medzi Slovenskom a Maďarskom. Ide o linky Komárno - Komárom, Lučenec - Ipolytárnoc - Szecsény - Balassagyarmat, Slovenské Nové Mesto - Sátoraljaújhely a Šahy - Drégelypalánk - Balassagyarmat.
Slovensko a Maďarsko sú vzájomne prepojené siedmimi železničnými hraničnými priechodmi. Pravidelné diaľkové železničné spojenie je prevádzkované na dvoch úsekoch Bratislava - Štúrovo - Szob - Budapešť, Košice - Čaňa - Hidasnémeti - Budapešť.
Pravidelná cezhraničná regionálna linka je z Bratislavy do Rajky.
Na ďalších cezhraničných úsekoch medzi oboma krajinami železničnú osobnú dopravu zastavili po roku 2003. Ide o úseky Komárno - Komárom, Fiľakovo - Somosköújfalu, Lenártovce - Bánréve a Slovenské Nové Mesto - Sátoraljaúlhely. Patrí k ním aj peážna trať Lučenec - Malé Straciny vedúca cez územie Maďarska.
Diaľničiari avizujú začiatok výstavby prvej etapy úseku R1 Banská Bystrica - Slovenská Ľupča Čítajte
