Pokrok Cup 2013 vyvrcholil súťažou o Pohár starostu Veľkých Zlievec

V seriáli populárnych pretekov si celkové prvenstvo vyjazdil Ivan Longauer.

Tretí ročník populárnych motoristických pretekov, ktorý tento rok prebiehal ako Pokrok Cup 2013, je úspešne za nami. Z dosiahnutia pódiových priečok v celkovom poradí sa tešilo trio Ivan Longauer, Andrej Kováč a Miroslav Krištof.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

VEĽKÉ ZLIEVCE. Tohtoročný seriál automobilových pretekov Pokrok Cup 2013, ktorý je športovej verejnosti známy aj ako populárny Hobby Rally Cup, už má svojho víťaza. V prvú novembrovú nedeľu bol veľkozlievecký Rally Park dejiskom jeho záverečného ôsmeho kola. To bolo zároveň súťažou o Pohár starostu Veľkých Zlievec Ivana Krahuleca. Pretekári zvádzali napínavé súboje s traťou i časom a snažili sa vyjazdiť si čo najviac vzácnych bodov do konečného poradia.

SkryťVypnúť reklamu

„Počasie nám veľmi neprialo a vypadalo to tak, že sa bude jazdiť v daždi. No ani to takmer štyridsiatich jazdcov neodradilo postaviť sa na štart a zabojovať o seriálové body. Organizátori upravili program tak, aby sa podujatie dalo v nepriaznivom počasí zvládnuť jednoduchšie. Jazdili sa tri kolá na jednej trati. Do výsledkov sa pretekárom započítal len najrýchlejší čas,“ informoval Edmund Kováč z HRC Veľké Zlievce.

Pred štartom záverečného kola si súťažiaci spoločnou jazdou uctili pamiatku svojho kamaráta a pretekára Miťa Petrova zo Suchého Brezova.

V prvom kole a tiež na začiatku druhého sa pretekári predviedli ešte na suchej trati. Potom sa však spustil dážď, takže o konečných výsledkoch rozhodli najmä jazdy v prvom kole. V ňom bol najrýchlejší trojlístok v zložení Andrej Kováč (Ford Puma), Ivan Longauer (Peugeot 309) a Miroslav Krištof (Peugeot 306).

SkryťVypnúť reklamu

„Mokrá trať a dážď okorenili podujatie pre jazdcov a tiež pre oko diváka. Víťazov jednotlivých kategórií slávnostne ocenil starosta Veľkých Zlievec Ivan Krahulec,“ podotkol E. Kováč a dodal, že už sa pripravuje 4. ročník spomínanej motoristickej akcie. Avizuje zaujímavé úpravy, takže pretekári aj fanúšikovia sa majú na čo tešiť.

Výsledky 8. kola

Kategória A1: 1. Erik Kiškováč (1:52,38), 2. Michal Maňák (1:54,31). A2: 1. Andrej Kováč (1:44,37), 2. Milan Macík (1:46,25), 3. Michal Balla (1:53,21), 4. Róbert Kováč (1:53,52), 5. Andrej Šikúr (1:55,08), 6. Ľuboš Pajonk (1:57,56), 7. Jaroslav Tomčik (2:12,52). A3: 1. Jaroslav Filkus (1:46,35), 2. Ján Božik (1:47,81), 3. Csaba Lovaš (1:52,79), 4. Vincent Mészároš (1:57,53). A4: 1. Ivan Longauer (1:45,20), 2. Lukáš Krištof (1:49,40), 3. Milan Ivanič (1:50,22), 4. Marcel Krnáč (1:51,59), 5. Ján Slovák (2:02,43). A5: 1. Miroslav Krištof (1:45,62), 2. Peter Sliacky (1:48,25), 3. Attila Bandúr (1:53,87), 4. Zoltán Petyánsky (1:54,00), 5. Gabriel Bela (2:05,45). Ženy: 1. Vladimíra Milová (1:55,20), 2. Magdaléna Ballová (2:01,06), 3. Bianka Kiškováčová (2:03,60). Škoda: 1. Július Juhász (1:56,68), 2. Peter Ďurčík (2:00,06), 3. Miroslav Beľa (2:01,07), 4. Jozef Oláh (2:01,52), 5. Róbert Fodor (2:15,11). Lada: 1. Peter Ďurkovič (1:46,51), 2. Róbert Menyhért (1:54,95), 3. Peter Varga (1:56,41), 4. Tomáš Mačinec (1:56,71), 5. Vladimír Celleng (2:01,20), 6. Pavol Mačuda (2:01,91).

SkryťVypnúť reklamu

Celkové poradie 8. kola: 1. Andrej Kováč, Ford Puma (1:44,37), 2. Ivan Longauer, Peugeot (1:45,20), 3. Miroslav Krištof, Peugeot (1:45,62), 4. Milan Macík, Suzuki (1:46,25), 5. Jaroslav Filkus, Peugeot (1:46,35), 6. Peter Ďurkovič, Lada (1:46,51), 7. Ján Božik, Ford (1:47,81), 8. Peter Sliacky, BMW (1:48,25), 9. Lukáš Krištof, Peugeot (1:49,40), 10. Milan Ivanič, Mazda (1:50,22), 11. Marcel Krnáč, Mazda (1:51,59), 12. Erik Kiškováč, Renault (1:52,38), 13. Csaba Lovaš, Škoda (1:52,79), 14. Michal Balla, Peugeot (1:53,21), 15. Róbert Kováč, Subaru (1:53,52), 16. Attila Bandúr, BMW (1:53,87), 17. Zoltán Petyánski BMW (1:54,00), 18. Michal Maňák, Peugeot (1:54,31), 19. Róbert Menyhért, Lada (1:54,95), 20. Alexander Šikúr, Škoda (1:55,08), 21. Vladimíra Milová, Ford (1:55,20), 22. Peter Varga, Lada (1:56,41), 23. Július Juhász, Lada (1:56,68), 24. Tomáš Mačinec, Lada (1:56,71), 25. Vincent Mészáros, Hyundai (1:57,53), 26. Ľuboš Pajonk, Citroen (1:57,56), 27. Peter Ďurčík, Škoda (2:00,06), 28. Magdaléna Ballová, Peugeot (2:01,06), 29. Miroslav Beľa, Škoda (2:01,07), 30. Vladimír Celleng, Lada (2:01,20), 31. Jozef Oláh, Škoda (2:01,52), 32. Pavol Mačuda, Lada (2:01,91), 33. Ján Slovák, Ford (2:02,43), 34. Bianka Kiškováčová, Renault (2:03,60), 35. Gabriel Bela, BMW (2:05,45) 36. Jaroslav Tomčik, Citroen (2:12,52), 37. Róbert Fodor, Škoda (2:15,11).

Konečné poradie

Trieda A1: 1. Erik Kiškováč (Renault Clio) – 69 bodov, 2. Patrik Mozoľa (Trabant) – 48 b, 3. Michal Maňák (Peugeot 205) – 28 b, 4. Róbert Pástor (Peugeot 106) – 22 b, 5. Róbert Pástor ml. (Peugeot 106) – 12 b, 6. Ivan Strmý (Citroen AX) – 10 b, Michal Mozoľa (Trabant) – 5 b.

Trieda A2: 1. Andrej Kováč (Ford Puma) – 71 b, 2. Milan Macík (Suzuki Swift) – 50 b, 3. Michael Balla (Peugeot) – 39 b, 4. Alexander Šikur (Škoda Favorit) – 30 b, 5. Ľuboš Pajonk (Citroen AX) – 24 b, 6. Zsolt Csernik (Peugeot 106) – 20 b, 7. Róbert Kováč (Subaru Justy) – 17 b, 8. Kristián Bášti (Suzuki Swift) – 12 b, 9. Peter Lovaš (Škoda Favorit) – 11 b, 10. Lukáš Kalanka (Suzuki Swift) – 8 b, 11. Dušan Kočlík (Fiat Punto) – 4 b, 12. Martin Šramka (Škoda Felícia) – 3 b, 13. Jaroslav Tomčík (Citroen) – 2 b, 14. Tomáš Holba (Suzuki Swift) – 1 b, 15. Ivan Sládek (Suzuki Swift) – 1 b.

Trieda A3: 1. Ján Božik (Ford Fiesta) – 64 b, 2. Jaroslav Filkus (Peugeot 205) – 52 b, 3. Csaba Lovaš (Škoda Felícia) – 45 b, 4. Rudolf Vayzer (Peugeot 106) – 30 b, 5. Attila Vayzer (Peugeot 106) – 16 b, 6. Gabriel Bela (Ford Fiesta) – 5 b, 7. Vincent Mészároš (Hyundai) – 5 b, 8. Ladislav Hegedus (Daewoo Nexia) – 4 b, 9. Ivan Vanko (Škoda Felícia) – 4 b.

Trieda A4: 1. Ivan Longauer (Peugeot 309) – 66 b, 2. Lukáš Krištof (Peugeot 306) – 54 b, 3. Michal Hudec (Peugeot 205) – 34 b, 4. Milan Ivanič (Mazda 323) – 30 b, 5. Slavomír Ferenc (Peugeot 205) – 22 b, 6. Lukáš Kolenička (Seat Ibiza) – 10 b, 7. Marcel Krnáč (Mazda 323) – 8 b, 8. Radovan Dobiáš (Renault 19) – 5 b, 9. Daniel Riskó (VW Golf) – 5 b, 10. Jozef Varecha (BMW 3) – 4 b, 11. Ján Slovák (Ford Escort) – 4 b.

Trieda A5: 1. Miroslav Krištof (Peugeot 306) – 66 b, 2. Peter Sliacky (BMW 3) – 53 b, 3. Gabriel Nagy (Lexus) – 30 b, 4. Zoltán Petyánszki (BMW 3) – 21 b, 5. Denis Bodoň (BMW 3) – 20 b, 6. Kristián Kováč (BMW 3) – 18 b, 7. Peter Ďurkovič (Seat Ibiza 1.9D) – 8 b, 8. Attila Bandúr (BMW 3) – 7 b, 9. Peter Žiak (Ford Mondeo) – 5 b, 10. Patrik Žiak (Ford Mondeo) – 4 b, 11. Jozef Varecha (BMW 3) – 4 b, 12. Gabriel Bela (BMW) – 4 b, 13. Zsolt Czéra (Subaru Impreza) – 3 b.

Trieda Ženy: 1. Magdaléna Ballová (Peugeot 205) – 74 b, 2. Vladimíra Milová (Ford Fiesta) – 70 b, 3. Bianka Kiškováčová (Renault Clio) – 48 b.

Trieda Škoda: 1. Július Juhász (Škoda) – 74 b, 2. Peter Ďurčík (Škoda) – 31 b, 3. Miroslav Beľa (Škoda) – 27 b, 4. Peter Makši (Škoda) – 18 b, 5. Róbert Fodor (Škoda) – 18 b, 6. Jozef Oláh (Škoda) – 15 b, 7. Mikuláš Daraboš (Škoda) – 14 b, 8. Ladislav Katalin (Fiat – Škoda) – 12 b.

Trieda Lada: 1. Tomáš Mačinec (Lada VFTS) – 53 b, 2. Peter Ďurkovič (Lada VFTS) – 52 b, 3. Peter Varga (Lada) – 35 b, 4. Michal Mozoľa (Lada VFTS) – 33 b, 5. Róbert Menyhért (Lada) – 30 b, 6. Vladimír Celleng (Lada) – 29 b, 7. Miroslav Mozoľa (Lada) – 15 b, 8. Zoltán Pekár (Lada) – 10 b, 9. István Hollá (Lada) – 10 b, 10. Gábor Voros (Lada) – 8 b, 11. Patrik Mozoľa (Lada) – 3b, 12. Pavol Mačuda (Lada) – 3 b, 13. Attila Nagy (Lada) – 2 b.

Trieda Junior: 1. Áron Wollent (Renault Clio) – 10 b.

Celkové poradie

  1. Ivan Longauer (Peugeot 309) – 51 b, 2. Andrej Kováč (Ford Puma) – 44 b, 3. Miroslav Krištof (Peugeot 306) – 43 b, 4. Rudolf Vayzer (Peugeot) – 30 b, 5. Milan Macík (Suzuki Swift) – 29 b, 6. Ján Božik (Ford Fiesta) – 23 b, 7. Gabriel Nagy (Lexus) – 22 b, 8. Jaroslav Filkus (Peugeot 205) – 22 b. 9. Michal Hudec (Peugeot 205) – 21 b, 10. Denis Bodoň (BMW 3) – 20 b, 11. Attila Vayzer (Peugeot) – 17 b, 12. Zsolt Csernik (Peugeot 106) – 14 b, 13. Peter Sliacky ((BMW 3) – 13 b, 14. Peter Ďurkovič (Lada VFTS) – 11 b, 15. Slavomír Ferenc (Peugeot 205) – 10 b, 16. Lukáš Krištof (Peugeot 306) – 10 b, 17. István Hollá (Lada) – 9 b, 18. Kristián Kováč (BMW 3) – 8 b, 19. Gábor Voros (Lada) – 8 b, 20. Lukáš Kolenička (Seat Ibiza) – 7 b, 21. Róbert Kováč (Subaru Justy) – 7 b, 22. Ivan Strmý (Citroen AX) – 6 b, 23. Lukáš Kalanka (Suzuki Swift) – 4 b, 24. Peter Ďurkovič (Seat Ibiza 1.9D) – 4 b, 25. Kristián Bášty (Suzuki Swift) – 3 b, 26. Ľuboš Pajonk (Citroen AX) – 2 b, 27. Milan Ivanič (Mazda 323F) – 2 b.

Na foto zľava (ocenení): Ivan Longauer, Andrej Kováč, Miroslav Krištof.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na My Novohrad

Komerčné články

  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  4. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  5. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  6. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  7. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  8. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  1. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  2. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  4. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  5. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  6. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  7. Emma Tekelyová a tvorenie na jarné dni a Veľkú noc
  8. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 13 440
  2. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu 8 966
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 7 558
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 709
  5. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 630
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 130
  7. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 575
  8. Slovenskí milionári minulý rok bohatli rekordným tempom 3 269
  1. Marián Holubčík: Idea ruskej štátnosti vs. ľudskosť vo vojne na Ukrajine
  2. Ivan Mlynár: Rýchlo pridajte Šutaj Eštokovi do soli jód, zdravotné následky pominú
  3. Radoslav Medzihradský: Dva týždne v raji, teda v Háji
  4. Štefan Šturdzík: Robo
  5. Júlia Piraňa Mikolášiková: O oživenej pamäti kajúcnika od sýkorovcov
  6. Ján Šeďo: "Nie si vhodný pre prácu s robotníckou triedou", vyhodili ho !
  7. Vladimír Krátky: Kelňa Lupták - verzia 2 ?
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  1. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 53 659
  2. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 42 348
  3. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 169
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 145
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 11 478
  6. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 10 324
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 8 922
  8. Miroslav Ferkl: Atentátnik Fico s vedrom 5 823
  1. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  2. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  3. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  4. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  5. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
  6. Jiří Ščobák: Ako vybrať dobrého finančného sprostredkovateľa? Ako identifikovať šmejda?
  7. Radko Mačuha: Čo je zvrátenejšie, vracať na plátno, alebo posielať mládež na smrť ?
  8. Radko Mačuha: Premiér Fico v Amerike nevybavil nič.
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Marián Holubčík: Idea ruskej štátnosti vs. ľudskosť vo vojne na Ukrajine
  2. Ivan Mlynár: Rýchlo pridajte Šutaj Eštokovi do soli jód, zdravotné následky pominú
  3. Radoslav Medzihradský: Dva týždne v raji, teda v Háji
  4. Štefan Šturdzík: Robo
  5. Júlia Piraňa Mikolášiková: O oživenej pamäti kajúcnika od sýkorovcov
  6. Ján Šeďo: "Nie si vhodný pre prácu s robotníckou triedou", vyhodili ho !
  7. Vladimír Krátky: Kelňa Lupták - verzia 2 ?
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  1. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 53 659
  2. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 42 348
  3. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 169
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 145
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 11 478
  6. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 10 324
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 8 922
  8. Miroslav Ferkl: Atentátnik Fico s vedrom 5 823
  1. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  2. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  3. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  4. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  5. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
  6. Jiří Ščobák: Ako vybrať dobrého finančného sprostredkovateľa? Ako identifikovať šmejda?
  7. Radko Mačuha: Čo je zvrátenejšie, vracať na plátno, alebo posielať mládež na smrť ?
  8. Radko Mačuha: Premiér Fico v Amerike nevybavil nič.

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu