TISOVEC. Letná sezóna na unikátnej parnej zubačke Tisovec – Zbojská už odštartovala. „Prevádzka historických parných vlakov na ozubnicovej trati je celoeurópsky unikát. V Európe podobnú atrakciu nenájdete. Je len na Slovensku,“ hovorí Peter Mináč, primátor Tisovca.
Trať je zapísaná v zozname národných kultúrnych pamiatok. Stúpanie dosahuje miestami až 52 promile. Prechádza tunelom dlhým 786 metrov, je na nej osem menších mostov a dva 36-metrové viadukty. Má dĺžku 16 kilometrov. Na trati premáva vyše storočný rušeň, ktorý pochádza z Rumunska.
„Parnú lokomotívu zo šrotoviska v Subcetate kúpil fanúšik do železníc Bodo Haus-wald. Je to Nemec, ktorý žije v Bratislave. Rušeň vyrobili v roku 1908 v rakúskej lokomotívke Floridsdorf,“ hovorí Ján Spišiak, predseda Občianskeho združenia Zubačka.
Lokomotíva sa na Slovensko dostala v roku 2002. Vo Vrútkach postúpila náročnú opravu. Do Tisovca ju priviezli na jar minulého roku. K starému rušňu pripojili vozeň z roku 1916. Obidva stroje sa stali súčasťou tisovskej ozubnicovej atrakcie.
„Bez nadšencov, ako sú Bodo Hauswald a Jiří Kubáček, by sme to nedokázali. Našu trať by sme nezachránili. Spustenie parnej lokomotívy je pre Tisovec veľmi dôležité. Bez nej by sme tunajší cestovný ruch nerozbehli,“ myslí si Spišiak.
Podobný názor má aj primátor mesta Peter Mináč.
„Nielen výletná trať, ale aj dobové depo a prekrásna Muránska planina sú devízami tohto kraja. V budúcnosti by turizmus mohol byť dôležitým zdrojom príjmu tunajších ľudí,“ hovorí primátor.
